Současný vrchol ve výzbroji Vzdušných sil Armády ČR je čtrnáct nadzvukových letounů JAS-39C/D Gripen, které si Česká republika pronajala na deset let od Švédského království.

Víceúčelový jednomístný (verze C) nebo dvoumístný (verze D) jednomotorový bojový letoun s deltakřídlem a příďovou vodorovnou řídicí plochou je mimo jiné přizpůsoben pro vzlety a přistání na silnicích. Letoun je schopen nést velký náklad nejrůznějších zbraní pro plnění nejrůznějších bojových úkolů – vzdušný boj, napadání pozemních cílů, napadání námořních cílů, průzkum, pokračovací taktický výcvik - bezkonkurenční kombinace jednoduchosti a propracovanosti. Letoun umožňuje také působení z prostých silničních základen a rozptýlených stanovišť s minimem technického personálu a prostředků pozemní podpory.

První prototyp Gripenu, typu vyráběného společností Saab v Linköpingu, vzlétl 9. prosince 1988. Do řadové služby byl přijat v polovině roku 1993. K pohonu slouží výkonný a úsporný turbodmychadlový motor Volvo Aero Corporation RM12, jehož maximální tah s přídavným spalováním je 80,54 kN. Úvodní sériový kus modernizované verze JAS-39C byl zalétán 14. srpna 2002. Letouny této verze, spolu s dvoumístným ekvivalentem JAS-39D, jsou vybaveny rovněž teleskopickým nástavcem pro doplňování paliva za letu a novými displeji v pilotním prostoru.

Pokud jde o výzbroj letounů JAS-39, ta je v případě českých vzdušných sil určena pouze proti vzdušným cílům. Základem je palubní kanon Mauser BK-27 ráže 27 mm a protiletadlové řízené rakety krátkého dosahu AIM-9M Sidewinder. Zhruba od poloviny roku 2008 jsou ve výzbroji českých Gripenů také rakety středního dosahu AIM120C-5 AMRAAM, jež patří ke špičce ve své kategorii.

K základní charakteristice letounu patří progresivní aerodynamická koncepce v konfiguraci kachna-delta a zároveň lehká konstrukce využívající vyspělých materiálů a propracovaných výrobních metod. Optimální hbitost v bojových situacích zaručuje trojité digitální elektroimpulsní řízení (fly-by-wire). U letounu zaujme propracované uspořádání pilotní kabiny s velkými barevnými multifunkčními displeji (MFD) a soustavou ovládacích prvků palubních systémů na řídicí páce a páce ovládání motoru (Hands-On-Throttle-And-Stick - HOTAS). Dále plně integrované avionické systémy s pěti digitálními datovými sběrnicemi podle normy MIL-STD 1553B a vícerežimový impulsní dopplerovský radar Ericsson.

K dalším charakteristikám patří palubní systém produkce kyslíku (On Board Oxygen Generation System - OBOGS) a doplňování paliva během letu. Výhodou je nízká zjistitelnost vizuálními, radarovými a termovizními průzkumnými prostředky.

Všechny letouny JAS-39 Gripen jsou ve výzbroji 211. taktické letky, z toho 12 kusů jednomístných letounů JAS-39C Gripen a dva v dvoumístné verzi JAS-39D Gripen.

Hlavní technická data JAS-39C